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    Chronicle of enterprise
    2015
      ·3月28日,淄柴发起召开了淄柴机器有限公司创立大会暨首次股东会议,标志着淄柴机器有限公司正式成立。
      ·11月19日,淄柴举行了搬迁启动仪式,标志着淄柴工业园基础建设工作已经全面完成,搬迁工作正式全面启动。
      ·11月19日,淄柴举行了ZC6200柴油机动车仪式,宣告该机型研发成功,淄柴机器产品再添新成员。
      ·淄柴自主研发的LNG/柴油机双燃料发动机先后在安徽省首艘双燃料动力船舶、我国首艘双燃料公务船等船舶得到应用。
    2014
      ·“淄柴zichai及图”商标被国家工商行政管理总局商标局认定为驰名商标。
      ·7月10日,淄柴本部办公区和新能源公司进驻淄柴工业园,企业搬迁工作取得阶段性成果。
    2013
      ·淄柴8270系列柴油机、9300D/M燃气发电机组、210系列双燃料机研发成功。
      ·淄柴牵头成立了淄博市先进装备制造产业技术创新联盟,并担任理事长单位。
      ·淄柴承接的第一个综合性海外总承包项目———缅甸项目顺利竣工并完成交接。
    2012
      ·11月,公司搬迁升级改造暨新能源项目奠基开工。
      ·淄柴技术中心被认定为“国家认定企业技术中心”。
      ·淄柴170、210双燃料发动机先后研发成功。
    2011
      ·淄柴16V170型柴油机成功开发,填补了公司V型柴油机研发空白。
      ·淄柴顺利通过山东省二级安全标准化复评,成为淄博市首家通过二级安全标准化审核的企业。
    2010
      ·淄柴与上海交通大学合作的“混合脉冲转换涡轮增压系统(简称 MIXPC )开发及在四冲程大功率柴油机上的应用”项目获得国家科学技术进步二等奖。
    2009
      ·淄柴发起成立淄博淄柴新能源有限公司新能源公司并召开创立大会暨首届股东大会。
      ·淄柴乏风热逆流氧化装置成功入围国家 “863”计划。
      ·淄柴首次荣登“中国机械 500 强”排行榜,排名第325位。
    2007
      ·淄柴获得山东省高新技术企业和山东省机械工业自主创新企业称号。
    2006
      ·5月,第一万台“淄柴”牌柴油机出厂。
      ·11月,“淄博柴油机厂”更名为“淄博柴油机总公司”。
    2005
      ·11月,青岛博洋柴油机股份有限公司N330柴油机动车暨投产仪式在青岛华侨科技园隆重举行,博洋公司正式投产。
      ·12月,原中水南通海狮船舶机械公司整体划转淄柴,成为淄柴全资子公司,后更名为南通淄柴船舶机械公司。
    2004
      ·4月,首次以“淄柴”牌柴油机为主动力的亚洲最高海上打桩船在青岛下水,开创了此类大型施工船舶以国产机为主动力的先河。
      ·8月,淄柴K3/ERP项目正式启动,实现了生产—销售—财务等各环节基于统一规范的信息平台开展经营活动,达到信息系统与业务经营的紧密结合。
      ·11月,淄柴发起成立青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司,引进日本洋马大功率柴油机技术,随后举行了奠基开工仪式。
    2003
      ·1月,原淄柴汽轮机公司改制为淄博迈特汽轮机有限公司。随后,热处理、空调公司也先后进行了改制。
      ·9月,金枪鱼钓船首次用国产柴油机——“淄柴”牌柴油机为主机,结束了此前金枪鱼钓船全部配备国外柴油机的历史。
      ·10月,淄柴在国内首次研制成功“淄柴”牌400千瓦8300生物质气体机。
      ·11月,由荷兰建造的“虎门号”大型挖泥船交船,该船以“淄柴”牌柴油机作为泥浆泵动力,结束了此类大型挖泥船历来完全配备进口机的历史。
    1999
      ·4月,淄柴“Z6170型柴油机试制”被国家科学技术部等五部委联合列为“一九九八年度国家重点新产品计划”并颁发证书。
    1998
      ·2月,淄柴开发生产的L8250ZC-2型柴油机荣获国家科学技术委员会《国家科技成果》证书。
    1997
      ·7月31日,淄柴通过了中国船级社质量体系审核,并颁发了质量体系认证证书。
      ·9月7日,淄柴签订出口巴西500KW和1000KW共24台柴油发电机组的供货合同,合同总金额为2076万元。这是淄柴产品首次批量出口。
    1996
      ·10月24日,淄柴生产的1000GF12柴油发电机组项目被国家科学技术委员会评为“一九九六年度国家级新产品”称号,并颁发证书。
    1995
      ·1月,淄柴研制开发的L8250ZC型柴油机通过技术鉴定,并获得“一九九四年国家级新产品”证书,同时被国家经委列为“替代进口产品”。
      ·7月7日,淄柴“全员劳动合同制签约鉴证大会”召开。淄柴开始实行全员劳动合同制。
      ·11月29日,淄柴开发生产的首台6210ZLC-3柴油机顺利动车成功。
      ·12月29日,淄柴开发生产的首台Z6170Z柴油机动车成功。
    1994
      ·7月26日,经国家工商行政管理局核准,“中水集团”成立大会在北京人民大会堂召开,淄博柴油机厂为中水集团的紧密层企业。
    1993
      ·“淄博渔轮柴油机厂”更名为“淄博柴油机厂”。
    1992
      ·淄柴首台L8250ZC-3型柴油机研发成功,为国内最大功率渔轮柴油机。
      ·国家农业部审定批准淄博渔轮柴油机厂为中型一档工业企业。
      ·11月13日,经沈阳进出口公司销往印度尼西亚的320GF8型柴油机发电机组装车启运,这是淄柴第一次经商检检验产品出口。
      ·11月28日,淄柴应用树脂砂铸造6300球磨铸铁曲轴浇铸成功,为国内树脂砂铸造大型球墨铸铁件首创。
    1991
      ·淄柴获 “一九九零年度农业部质量管理奖”, “一九九零年度山东省机械工业设备管理优秀企业”。
    1989
      ·淄柴试制的6L25/32型船用柴油机列入《一九八九年度国家级重大新产品试产计划项目》。
    1988
      ·淄柴被山东省工商局授予“重合同,守信用”先进单位。
    1987
      ·由中国船舶工业总公司上海711研究所设计,由上海新中动力机厂与淄柴联合试制的25/32新柴油机样机在上海新中动力机厂顺利动车。
    1977
      ·淄博渔轮柴油机厂被列为一九七七年国家基本建设大、中项目中保收尾的项目。淄博渔轮柴油机厂竣工验收。
    1974
      ·淄柴第一台6300C/400马力船用柴油机一次动车成功。
    1971
      ·经山东省农业局批准,淄博渔轮主机厂更名为“淄博渔轮柴油机厂”。
    1970
      ·国家水产部决定,责成青岛海洋渔业公司渔轮修造厂的主机制造部分内迁至山东淄博地区,组建淄博渔轮主机厂,使其逐步建成小而全的年产20000马力能力的渔轮主机厂。
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